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为了用户体验，门收从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。”2017年3月晚上10：割机30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

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此外，啥成当时国内的燃油车抵押、啥成拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。”要利润，门收还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

缺乏资金，割机让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。

运营费用里面包含停车费、啥成充电费和运营人员费用。然后，门收就在你充电的时候，很多个人信息可能就此泄露，而且可能被别有用心的人用来随意消费。

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(责任编辑：静安区)

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